「ひたち」を上回る貫禄を持つ特急が「みちのく」でした。 ５８３系の堂々１３連で食堂車ももちろん営業しています。 江戸川を１５時ごろ通過し、終着青森には深夜に到着して青函連絡船に接続していました。 常磐線では圧倒的存在感のある列車でしたが上野に行くと他の列車の中に埋没していました。 新幹線開業前の上野駅はそれほどスターぞろいだったと言うことでしょう。
1982年 北松戸〜馬橋上
